նորություններ

-ի առանձնահատկություններըբազմաելքային անջատիչ էլեկտրամատակարարում

1. Ընդհանուր առմամբ, միայն մեկ ելքային լարումը կարգավորվում է, իսկ մյուս լարումները չեն կարգավորվում:

2. Չկարգավորվող ելքի լարումը կփոխվի յուրովի բեռի հետ (բեռնվածքի ճշգրտման արագություն), ինչպես նաև կազդի այլ բեռների չափից (խաչ ճշգրտման արագություն): Չկարգավորվող ելքի ընդհանուր կանոնավոր փոփոխությունը հետևյալն է. բեռնվածքի հոսանքն ինքնին մեծանում է, ելքային լարումը նվազում է, և երբ այլ սխեմաների բեռնվածքի հոսանքը մեծանում է, ելքային լարումը մեծանում է։

3. Էներգամատակարարման հզորությունը վերաբերում է ամբողջ մեքենայի անվանական հզորությանը:Յուրաքանչյուր ալիքի կոնկրետ արդյունքի համար խնդրում ենք մանրամասնորեն ծանոթանալ ձեռնարկին և օգտագործել այն ձեռնարկի շրջանակներում:

4. Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման բազմաթիվ ելքերի միջև որոշ բաներ մեկուսացումն են և ոչ մեկուսացումը, իսկ որոշները ընդհանուր և ոչ ընդհանուր հիմքեր են, որոնք պետք է ընտրվեն ըստ իրական կարիքների:

5. Այնէլեկտրամատակարարումմի քանի ելքերով կարող է անհրաժեշտ լինել բեռնել՝ չկարգավորվող ելքի ելքային լարումը կարգավորելու համար:

Կիրառման կետերը, որոնց վրա պետք է ուշադրություն դարձնել մի քանի ելքային անջատիչների համար

1. Զգուշորեն գնահատեք համակարգի յուրաքանչյուր ալիքի կողմից պահանջվող լարման և հզորության միջակայքը ոչ միայն առավելագույն հզորությունը գնահատելու, այլև նվազագույն հզորությունը գնահատելու համար:Այսպիսով, դուք կարող եք ճշգրիտ գնահատել յուրաքանչյուր ելքային լարման տատանումների միջակայքը, երբ ընտրում եք մի քանի ելքային անջատիչ սնուցման աղբյուր, և խուսափել ելքի չափազանց ցածր կամ չափազանց բարձր լինելուց, ինչը կհանգեցնի համակարգի աննորմալ աշխատանքին:

2. Լիովին գնահատեք համակարգի յուրաքանչյուր ալիքի էներգիայի սպառումը, և էլեկտրամատակարարման նմուշը ստանալուց հետո այն պետք է փորձարկվի և ստուգվի մեքենայի վրա:

3. Ընդհանրապես, յուրաքանչյուր ալիքի բեռնվածությունը չպետք է լինի 10%-ից պակաս lo.Եթե ​​համակարգի իրական նվազագույն հզորությունը ցածր է 10%-ից ցածր, ապա խորհուրդ է տրվում ավելացնել կեղծ բեռ: